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3月3日開幕的第85屆日內瓦車展上，德國豪華車廠奧迪推出第二代全新R8，為業界譽為代表了當今汽車行業與高科技融合的典範。圖為日內瓦車展張展示的R8 V10 Plus。（FABRICE COFFRINI/AFP/Getty Images）
（大紀元記者蘇惠綜合報導）最近有關蘋果和谷歌有意進軍汽車行業的消息給傳統汽車業帶來了不少的壓力。不過，在3月3日開幕的日內瓦車展上，由德國豪華車製造商奧迪推出的全新一代R8 e-tron增程式電動跑車似乎在宣示，這個有著129年曆史的行業能夠承受來自矽谷的衝擊。
《華爾街日報》報導稱，要知道老牌車廠是否能夠趕上潮流，與新興的競爭對手谷歌和蘋果抗衡，奧迪R8 e-tron電動跑車將是一個最好的例子，它幾乎代表了當今汽車行業的頂尖技術。
本次日內瓦車展，奧迪正式發佈的第二代R8，其中R8 e-tron增程式電動車型，採用輕質鋁合金和碳纖維打造車體結構，充電一次能夠跑450公里（280英里）。
另一款R8車型則是符合GT3一級方程式賽車賽事規範的後輪驅動R8 LMS廠車，使用自動駕駛儀可在德國的霍根海姆一級方程式賽道上以超過200公里/小時駕駛；此外，R8採用的激光大燈比目前的燈更明亮。
負 責研發奧迪R8的奧迪子公司Quattro GmbH的負責人霍爾威格（Heinz Hollerweger）說：「我們的目標是將所有的新技術融入到汽車中。」他表示，R8體現了目前汽車行業的最高科技水平，正如谷歌所說的「總有一天會 實現」。此前谷歌在1月份表示，將在5年內推出無人駕駛汽車。
上個月，多家外媒報導蘋果公司也在秘密開展汽車研發項目，其汽車研發團隊已於去年成立，人員約200名，預計最早將於2020年開始生產電動汽車。再加之目前特斯拉和通用汽車都計劃在2017年推出造價低於4萬美元，單次充電行駛里程在200英里以上的電動車。
《華爾街日報》評論說，隨著歐洲經濟增長放緩，俄羅斯經濟陷入崩潰，全球貨幣及地緣政治動盪等問題的衝擊，全球汽車行業本來已經處於水深火熱之中，再加上矽谷科技巨頭蘋果和谷歌「撈過界」，傳統老牌車企的高管們已經感受到一場驚心動魄的風暴即將來臨。
歷史上其他許多行業出現後來者居上，甚至顛覆老牌企業的教訓已經開始讓老牌車企努力把手上的行業控制權牢牢握在手上。當然，這些車企高管也並不排斥高科技可能給汽車業帶來的「福音」，甚至伸出橄欖枝願意與新興技術巨頭合作。
戴姆勒股份公司董事長蔡澈博士（Dieter Zetsche）稱：「來自（太平洋）西海岸技術和汽車行業擁有的龐大技術擁有巨大的融合機會。」
戴姆勒的創始人在1886年首次成功開發出全球第一輛汽車，如今擁有梅賽德斯-奔馳品牌（Mercedes-Benz）的豪華車。蔡澈博士說：「我們不怕。我們相信自己的實力。」
責任編輯：華子明
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